{"id":4085,"date":"2025-04-25T08:31:55","date_gmt":"2025-04-25T08:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/?p=4085"},"modified":"2025-04-25T08:31:56","modified_gmt":"2025-04-25T08:31:56","slug":"najdluzszy-tunel-kolejowy-w-indiach-przelomowy-sukces-larsen-toubro-w-himalajach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/2025\/04\/25\/najdluzszy-tunel-kolejowy-w-indiach-przelomowy-sukces-larsen-toubro-w-himalajach\/","title":{"rendered":"Najd\u0142u\u017cszy tunel kolejowy w Indiach \u2013 prze\u0142omowy sukces Larsen &amp; Toubro w Himalajach"},"content":{"rendered":"\n<p>Inwestycja ta stanowi kluczowy element 125-kilometrowej linii kolejowej <strong>Rishikesh\u2013Karnaprayag<\/strong>, realizowanej przez pa\u0144stwow\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119 <strong>Rail Vikas Nigam Limited (RVNL)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"948\" height=\"544\" src=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4087\" srcset=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2.jpg 948w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2-300x172.jpg 300w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2-768x441.jpg 768w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2-332x191.jpg 332w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2-664x381.jpg 664w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/41-2-688x395.jpg 688w\" sizes=\"(max-width: 948px) 100vw, 948px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Moment przebicia tunelu, Larsen &#038; Toubro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Zaawansowana technologia w trudnych warunkach Himalaj\u00f3w<\/h4>\n\n\n\n<p>Prace dr\u0105\u017ceniowe prowadzone by\u0142y z u\u017cyciem <strong>najwi\u0119kszej w Himalajach maszyny TBM (Tunnel Boring Machine)<\/strong> \u2013 jednostarczowej tarczy o nazwie <strong>Shakti<\/strong>, o imponuj\u0105cej \u015brednicy <strong>9,11 m<\/strong>. Maszyna wydr\u0105\u017cy\u0142a <strong>10,4 km<\/strong> tunelu, osi\u0105gaj\u0105c \u015brednie tempo prac na poziomie <strong>413 metr\u00f3w miesi\u0119cznie<\/strong>. Pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a uko\u0144czona przy wykorzystaniu <strong>nowej austriackiej metody dr\u0105\u017cenia tuneli (NATM)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Znaczenie strategiczne i spo\u0142eczno-gospodarcze<\/h4>\n\n\n\n<p>Linia Rishikesh\u2013Karnaprayag po\u0142\u0105czy sze\u015b\u0107 kluczowych miejscowo\u015bci w Himalajach: <strong>Rishikesh, Devprayag, Srinagar, Rudraprayag, Gauchar i Karnaprayag<\/strong>. Skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy z obecnych <strong>7 godzin do oko\u0142o 2 godzin<\/strong>, co ma znacz\u0105cy wp\u0142yw na:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>popraw\u0119 dost\u0119pno\u015bci region\u00f3w g\u00f3rskich,<\/li>\n\n\n\n<li>rozw\u00f3j turystyki, w tym pielgrzymek w ramach <strong>Char Dham Yatra<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>wzmocnienie lokalnej gospodarki i infrastruktury transportowej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Uznanie i komentarze lider\u00f3w<\/h4>\n\n\n\n<p>Minister kolei Indii <strong>Ashwini Vaishnaw<\/strong> okre\u015bli\u0142 projekt jako dow\u00f3d na si\u0142\u0119 in\u017cynieryjn\u0105 kraju oraz zdolno\u015b\u0107 do realizacji ambitnych inwestycji w najtrudniejszych warunkach geograficznych. Z kolei premier stanu Uttarakhand <strong>Pushkar Singh Dhami<\/strong> podkre\u015bli\u0142 potencja\u0142 przedsi\u0119wzi\u0119cia w transformacji spo\u0142eczno-gospodarczej regionu.<\/p>\n\n\n\n<p>S.V. Desai, dyrektor wykonawczy ds. infrastruktury cywilnej w L&amp;T, zaznaczy\u0142, \u017ce sukces tunelu nr 8 jest \u201eefektem \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z RVNL oraz dowodem na to, \u017ce dzi\u0119ki innowacyjno\u015bci i determinacji nie ma wyzwa\u0144 nie do pokonania\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Zakres zaanga\u017cowania L&amp;T<\/h4>\n\n\n\n<p>L&amp;T realizuje dwa kluczowe pakiety w ramach projektu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pakiet 4<\/strong> \u2013 budowa najd\u0142u\u017cszego tunelu w Indiach (14,5 km tunel g\u0142\u00f3wny i 13,1 km tunel r\u00f3wnoleg\u0142y),<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pakiet 2<\/strong> \u2013 26,6 km wykopu tunelowego, 28 km wyk\u0142adziny tunelowej, dwa mosty kolejowe, jeden most drogowy i nasypy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">L&amp;T achieved the breakthrough in India\u2019s longest railway tunnel \u2013 the 14.57 km Tunnel No. 8 \u2013 on the 125-km Rishikesh-Karnaprayag Broad Gauge Rail Link Project of Rail Vikas Nigam Limited (<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RVNL?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#RVNL<\/a>). Tunnel No. 8 stretches between Devprayag and Janasu in Uttarakhand.<br><br>The\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/Fi8qBmlrP8\">pic.twitter.com\/Fi8qBmlrP8<\/a><\/p>&mdash; Larsen &amp; Toubro (@larsentoubro) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/larsentoubro\/status\/1914280412752523669?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 21, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Indyjski konglomerat in\u017cynieryjno-budowlany Larsen &#038; Toubro (L&#038;T) zrealizowa\u0142 prze\u0142omowy etap budowy najd\u0142u\u017cszego tunelu kolejowego w Indiach \u2013 tunelu nr 8 o d\u0142ugo\u015bci 14,5 km, przebiegaj\u0105cego mi\u0119dzy Devprayag i Janasu w stanie Uttarakhand.","protected":false},"author":1,"featured_media":4088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[6,11],"tags":[26,43,29],"class_list":{"0":"post-4085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciekawostki","8":"category-wbudowie","9":"tag-azja","10":"tag-indie","11":"tag-top10","12":"cs-entry","13":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4085"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4089,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4085\/revisions\/4089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}