{"id":4683,"date":"2025-07-28T13:28:42","date_gmt":"2025-07-28T13:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/?p=4683"},"modified":"2025-07-28T13:28:42","modified_gmt":"2025-07-28T13:28:42","slug":"mniej-kontrowersji-wiecej-poparcia-nowa-wizja-dla-liverpool-street","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/2025\/07\/28\/mniej-kontrowersji-wiecej-poparcia-nowa-wizja-dla-liverpool-street\/","title":{"rendered":"Mniej kontrowersji, wi\u0119cej poparcia? Nowa wizja dla Liverpool Street"},"content":{"rendered":"\n<p>Rz\u0105dowy doradca ds. dziedzictwa uzna\u0142, \u017ce mimo potencjalnych strat dla historycznego charakteru obiektu, nowa koncepcja wprowadza rozwi\u0105zania, kt\u00f3re mog\u0105 lepiej eksponowa\u0107 architektoniczne walory stacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowa wersja zak\u0142ada budow\u0119 <strong>jedenastopi\u0119trowego budynku biurowego nad hal\u0105 peronow\u0105<\/strong>, zast\u0119puj\u0105c wcze\u015bniejszy, bardziej kontrowersyjny projekt Herzog &amp; de Meuron, kt\u00f3ry przewidywa\u0142 realizacj\u0119 siedemnastopi\u0119trowego obiektu zawieszonego nad dworcem i przylegaj\u0105cym hotelem Andaz. Ten wcze\u015bniejszy plan zosta\u0142 odrzucony po fali krytyki i ponad 2200 sprzeciwach ze strony spo\u0142ecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"503\" src=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4686\" srcset=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2.jpg 780w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2-768x495.jpg 768w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2-332x214.jpg 332w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2-664x428.jpg 664w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-2-688x444.jpg 688w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Obecna propozycja, cho\u0107 r\u00f3wnie\u017c wzbudza kontrowersje \u2013 od kwietnia zebrano niemal 2000 formalnych sprzeciw\u00f3w \u2013 spotka\u0142a si\u0119 ze znacznie wi\u0119kszym poparciem ni\u017c poprzednia wersja, otrzymuj\u0105c blisko tysi\u0105c pozytywnych komentarzy. Mimo to, organizacje zajmuj\u0105ce si\u0119 ochron\u0105 dziedzictwa, takie jak <strong>Save Britain\u2019s Heritage<\/strong>, nadal wyra\u017caj\u0105 zdecydowany sprzeciw, wskazuj\u0105c na ryzyko znacznych szk\u00f3d dla samej stacji oraz otaczaj\u0105cych j\u0105 zabytk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Historic England<\/strong> doceni\u0142o mi\u0119dzy innymi gotyckie wej\u015bcia zaproponowane od strony Liverpool Street i Bishopsgate, zauwa\u017caj\u0105c jednak, \u017ce ich monumentalny charakter mo\u017ce zdominowa\u0107 istniej\u0105cy kontekst urbanistyczny. Z uznaniem odniesiono si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do projektu wn\u0119trza, inspirowanego stylem wiktoria\u0144skim, kt\u00f3ry ma uwzgl\u0119dnia\u0107 nowe konstrukcje wsporcze oraz umo\u017cliwia\u0107 lepszy wgl\u0105d w przestrze\u0144 hali peronowej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"535\" src=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4687\" srcset=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1.jpg 780w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1-768x527.jpg 768w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1-332x228.jpg 332w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1-664x455.jpg 664w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/23-1-688x472.jpg 688w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pomimo pozytywnej oceny niekt\u00f3rych element\u00f3w, instytucja podkre\u015bli\u0142a konieczno\u015b\u0107 dalszych modyfikacji w celu ograniczenia negatywnego wp\u0142ywu inwestycji. W odr\u00f3\u017cnieniu od stanowiska zaj\u0119tego wobec wcze\u015bniejszego projektu, Historic England nie wnosi formalnego sprzeciwu, zalecaj\u0105c w\u0142adzom Londynu udzielenie zgody na budow\u0119 jedynie pod warunkiem odpowiedniego wywa\u017cenia strat i korzy\u015bci dla interesu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Decyzja planistyczna w sprawie projektu firmy Acme ma zosta\u0107 podj\u0119ta pod koniec bie\u017c\u0105cego roku lub na pocz\u0105tku nast\u0119pnego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zmieniony projekt modernizacji stacji Liverpool Street, opracowany przez firm\u0119 Acme na zlecenie Network Rail, zosta\u0142 oceniony przez Historic England jako znacz\u0105cy krok naprz\u00f3d w stosunku do wcze\u015bniejszych propozycji.","protected":false},"author":1,"featured_media":4685,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[34,175,32],"class_list":{"0":"post-4683","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-planynaprzyszlosc","8":"tag-europa","9":"tag-liverpool","10":"tag-wielka-brytania","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4688,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4683\/revisions\/4688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}