{"id":5947,"date":"2026-01-29T07:34:01","date_gmt":"2026-01-29T07:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/?p=5947"},"modified":"2026-01-29T07:34:01","modified_gmt":"2026-01-29T07:34:01","slug":"terminal-trumpa-kontrowersyjna-wizja-przebudowy-lotniska-dulles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/2026\/01\/29\/terminal-trumpa-kontrowersyjna-wizja-przebudowy-lotniska-dulles\/","title":{"rendered":"Terminal Trumpa. Kontrowersyjna wizja przebudowy lotniska Dulles"},"content":{"rendered":"\n<p>Sp\u00f3r dotyczy nie tylko skali i funkcjonalno\u015bci obiektu, lecz tak\u017ce losu ikonicznego terminalu z lat 60.<\/p>\n\n\n\n<p>Kilka renomowanych biur architektonicznych, w tym <strong>Zaha Hadid Architects<\/strong> oraz <strong>Grimshaw<\/strong>, przedstawi\u0142o swoje koncepcje dotycz\u0105ce przebudowy mi\u0119dzynarodowego lotniska <strong>Washington Dulles International Airport<\/strong>. Projekty powsta\u0142y w odpowiedzi na zapytanie ofertowe og\u0142oszone przez <strong>United States Department of Transportation<\/strong> na pocz\u0105tku grudnia 2025 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Zapytanie dotyczy\u0142o mo\u017cliwo\u015bci zast\u0105pienia lub rozbudowy istniej\u0105cego terminalu g\u0142\u00f3wnego oraz hal satelitarnych. Dokument nie narzuca\u0142 jednoznacznie konieczno\u015bci zachowania obecnej struktury, dopuszczaj\u0105c zar\u00f3wno integracj\u0119 historycznych element\u00f3w, jak i ich ca\u0142kowite zast\u0105pienie now\u0105 zabudow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedna z najbardziej wyrazistych propozycji zosta\u0142a przygotowana przez Bermello Ajamil &amp; Partners we wsp\u00f3\u0142pracy z Zaha Hadid Architects. Koncepcja ta zawiera wizualizacje nowego obiektu, w kt\u00f3rym pojawia si\u0119 <strong>nazwa terminalu Donalda J. Trumpa<\/strong>, wkomponowanego w przysz\u0142\u0105 struktur\u0119 lotniska. W\u0105tek zmiany nazwy portu by\u0142 wcze\u015bniej poruszany przez republika\u0144skich polityk\u00f3w jeszcze przed kolejn\u0105 inauguracj\u0105 Trumpa.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei zesp\u00f3\u0142 <strong>Grimshaw<\/strong> wraz z firm\u0105 infrastrukturaln\u0105 Ferrovial zaproponowa\u0142 rozleg\u0142\u0105 hal\u0119 z charakterystycznym, harmonijkowym dachem oraz kompleksow\u0105 reorganizacj\u0119 uk\u0142adu ca\u0142ego lotniska, obejmuj\u0105c\u0105 r\u00f3wnie\u017c strefy parkingowe i komunikacyjne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"612\" src=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1024x612.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5950\" srcset=\"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1024x612.jpg 1024w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-768x459.jpg 768w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1536x918.jpg 1536w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-2048x1224.jpg 2048w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-332x198.jpg 332w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-664x397.jpg 664w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-688x411.jpg 688w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1044x624.jpg 1044w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1400x837.jpg 1400w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7-1920x1147.jpg 1920w, https:\/\/www.propertyobserver.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/21-7.jpg 2100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ferrovial\/Grimshaw<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 uczestnik\u00f3w post\u0119powania, w tym <strong>AECOM<\/strong> oraz <strong>Adjaye Associates<\/strong>, ograniczy\u0142a si\u0119 do z\u0142o\u017cenia opisowych koncepcji bez szczeg\u00f3\u0142owych wizualizacji. W ich propozycjach pojawi\u0142y si\u0119 m.in. sugestie zmiany funkcji istniej\u0105cego terminalu na bardziej komercyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Impulsem do og\u0142oszenia zapytania by\u0142y publiczne wypowiedzi <strong>Donald Trump<\/strong>, kt\u00f3ry okre\u015bla\u0142 Washington Dulles jako obiekt \u017ale zaprojektowany i niewystarczaj\u0105co reprezentacyjny dla stolicy kraju. Jednocze\u015bnie pozytywnie odnosi\u0142 si\u0119 do g\u0142\u00f3wnego terminalu autorstwa <strong>Eero Saarinen<\/strong>, wskazuj\u0105c go jako warto\u015bciowy element architektoniczny ca\u0142ego za\u0142o\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Status tego modernistycznego budynku z 1962 roku sta\u0142 si\u0119 jednym z kluczowych punkt\u00f3w debaty. Organizacja konserwatorska <strong>Docomomo<\/strong> wyrazi\u0142a powa\u017cne obawy dotycz\u0105ce potencjalnej ingerencji w historyczny obiekt, podkre\u015blaj\u0105c ryzyko jego przebudowy lub wyburzenia.<\/p>\n\n\n\n<p>W samym zapytaniu ofertowym zaznaczono jednak, \u017ce zachowanie terminalu Saarinena nie jest obligatoryjne. Departament Transportu dopu\u015bci\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142\u0105czenia ca\u0142o\u015bci lub fragment\u00f3w zabytkowej struktury do nowej zabudowy, je\u015bli zaproponowane rozwi\u0105zania uzasadni\u0105 to funkcjonalnie i ekonomicznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno projekty zespo\u0142u Zaha Hadid Architects, jak i Grimshaw przewiduj\u0105 pozostawienie budynku Saarinena, nadaj\u0105c mu now\u0105 funkcj\u0119, mi\u0119dzy innymi jako strefy lounge dla pasa\u017cer\u00f3w. Propozycja AECOM idzie w kierunku silniejszej komercjalizacji obiektu, wskazuj\u0105c na jego potencja\u0142 dochodowy.<\/p>\n\n\n\n<p>W dokumentach przetargowych znalaz\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c odniesienie do prezydenckiego dekretu \u201eMaking Federal Architecture Beautiful Again\u201d, kt\u00f3ry promuje estetyk\u0119 architektury federalnej. Mimo tego wszystkie zaprezentowane koncepcje utrzymane s\u0105 w wyra\u017anie wsp\u00f3\u0142czesnym j\u0119zyku architektonicznym.<\/p>\n\n\n\n<p>Termin sk\u0142adania ofert min\u0105\u0142, natomiast Departament Transportu nie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 publicznie do przedstawionych propozycji ani do dalszego harmonogramu decyzji. Los przebudowy lotniska Washington Dulles oraz przysz\u0142o\u015b\u0107 jego historycznego terminalu pozostaj\u0105 otwarte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 jednego z najwa\u017cniejszych port\u00f3w lotniczych w Stanach Zjednoczonych sta\u0142a si\u0119 przedmiotem mi\u0119dzynarodowej rywalizacji architektonicznej. W odpowiedzi na apel administracji Donalda Trumpa do Departamentu Transportu wp\u0142yn\u0119\u0142y propozycje przebudowy lotniska Washington Dulles, przygotowane przez jedne z najbardziej rozpoznawalnych biur projektowych \u015bwiata.","protected":false},"author":2,"featured_media":5949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[59,36,165],"class_list":{"0":"post-5947","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-planynaprzyszlosc","8":"tag-ameryka-polnocna","9":"tag-stany-zjednoczone","10":"tag-waszyngton","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5951,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947\/revisions\/5951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}