{"id":6588,"date":"2026-06-05T08:11:36","date_gmt":"2026-06-05T08:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/?p=6588"},"modified":"2026-06-05T08:11:36","modified_gmt":"2026-06-05T08:11:36","slug":"gigantyczny-tunel-miedzy-dania-a-niemcami-nie-bedzie-gotowy-zgodnie-z-planem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/2026\/06\/05\/gigantyczny-tunel-miedzy-dania-a-niemcami-nie-bedzie-gotowy-zgodnie-z-planem\/","title":{"rendered":"Gigantyczny tunel mi\u0119dzy Dani\u0105 a Niemcami nie b\u0119dzie gotowy zgodnie z planem"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Budowa tunelu Fehmarnbelt, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy Dani\u0119 i Niemcy<\/strong> pod wodami cie\u015bniny Fehmarn, wkracza w kolejn\u0105 faz\u0119 realizacji. Jednocze\u015bnie inwestorzy potwierdzili, \u017ce obiekt nie zostanie oddany do u\u017cytku w pe\u0142nym zakresie zgodnie z pierwotnym harmonogramem. Zdecydowano o etapowym uruchamianiu przeprawy.<\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszej kolejno\u015bci dost\u0119pne b\u0119dzie po\u0142\u0105czenie dla ruchu samochodowego. Infrastruktura kolejowa zostanie uruchomiona p\u00f3\u017aniej, po zako\u0144czeniu prac zwi\u0105zanych zar\u00f3wno z samym tunelem, jak i modernizacj\u0105 linii po stronie niemieckiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Przyczyn\u0105 zmian s\u0105 mi\u0119dzy innymi wyd\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 procedury administracyjne oraz proces uzyskiwania zg\u00f3d niezb\u0119dnych do realizacji inwestycji. Niemiecki resort transportu ju\u017c wcze\u015bniej informowa\u0142, \u017ce uko\u0144czenie infrastruktury kolejowej nie nast\u0105pi w terminie przewidywanym na 2029 rok.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowe wyzwania pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c podczas realizacji rob\u00f3t budowlanych. Po stronie du\u0144skiej <strong>harmonogram zosta\u0142 przesuni\u0119ty o oko\u0142o dwa lata<\/strong> z powodu problem\u00f3w zwi\u0105zanych ze specjalistyczn\u0105 jednostk\u0105 wykorzystywan\u0105 do instalowania prefabrykowanych segment\u00f3w konstrukcji na dnie morza. Na tempo prac wp\u0142ywaj\u0105 tak\u017ce rygorystyczne przepisy dotycz\u0105ce ograniczania ha\u0142asu podwodnego.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fehmarnbelt <\/strong>to przedsi\u0119wzi\u0119cie o wyj\u0105tkowej skali. Przeprawa o d\u0142ugo\u015bci 18 kilometr\u00f3w ma by\u0107 najd\u0142u\u017cszym na \u015bwiecie zanurzanym tunelem \u0142\u0105cz\u0105cym transport drogowy i kolejowy. Projekt jest jednocze\u015bnie uznawany za najwi\u0119ksz\u0105 realizacj\u0119 infrastrukturaln\u0105 w Europie P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>W maju wykonano jeden z najwa\u017cniejszych etap\u00f3w inwestycji<\/strong>. Na dnie morskim umieszczono pierwszy prefabrykowany element konstrukcyjny. Segment mierzy 217 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i wa\u017cy oko\u0142o 73,5 tysi\u0105ca ton. W jego wn\u0119trzu przewidziano dwie nitki dla samochod\u00f3w, dwa tunele kolejowe oraz korytarz techniczny.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizacja przedsi\u0119wzi\u0119cia rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2020 roku po stronie du\u0144skiej, natomiast rok p\u00f3\u017aniej ruszy\u0142y roboty na terenie Niemiec. Po zako\u0144czeniu inwestycji tunel znacz\u0105co skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzy Skandynawi\u0105 a Europ\u0105 kontynentaln\u0105, staj\u0105c si\u0119 jednym z kluczowych korytarzy transportowych regionu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mia\u0142 zrewolucjonizowa\u0107 transport mi\u0119dzy Dani\u0105 a Niemcami, jednak inwestycja napotka\u0142a kolejne przeszkody. Rekordowy tunel Fehmarnbelt zostanie uruchomiony etapami, a ruch kolejowy ruszy p\u00f3\u017aniej ni\u017c pierwotnie zak\u0142adano.","protected":false},"author":2,"featured_media":6590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[35,34,60],"class_list":{"0":"post-6588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wbudowie","8":"tag-dania","9":"tag-europa","10":"tag-niemcy","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6591,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6588\/revisions\/6591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}