Konsorcjum H53, tworzone przez firmy PORR i MARTI, zako\u0144czy\u0142o kolejny kluczowy etap budowy tunelu bazowego Brenner. Na odcinku Pfons Brenner niemal jednocze\u015bnie doprowadzono wschodni\u0105 i zachodni\u0105 nitk\u0119 do granicy austriacko-w\u0142oskiej, gdzie zosta\u0142y po\u0142\u0105czone z wcze\u015bniej wykonanymi fragmentami tunelu po stronie W\u0142och.<\/p>\n\n\n\n
Przebicie nast\u0105pi\u0142o oko\u0142o 1408 metr\u00f3w pod szczytem Geigenspitze na wysoko\u015bci oko\u0142o 794 m n.p.m. <\/strong>Roboty prowadzono w wyj\u0105tkowo twardym gnejsie centralnym nale\u017c\u0105cym do najg\u0142\u0119bszych struktur geologicznych okna tektonicznego Tauern. Dodatkowym wyzwaniem by\u0142y temperatura ska\u0142 dochodz\u0105ca do oko\u0142o 30 stopni Celsjusza, skomplikowane warunki geologiczne oraz d\u0142ugie trasy transportowe.<\/p>\n\n\n\n Po\u0142\u0105czenie odcink\u00f3w wydr\u0105\u017conych od strony Austrii z fragmentami wykonanymi we W\u0142oszech oznacza trwa\u0142e zespolenie obu kraj\u00f3w dwiema g\u0142\u00f3wnymi nitkami tunelu. By\u0142 to tak\u017ce symboliczny moment dla ekip budowlanych, kt\u00f3re po raz pierwszy spotka\u0142y si\u0119 pod ziemi\u0105 po latach prowadzenia rob\u00f3t z przeciwnych stron granicy.<\/p>\n\n\n\n Dr\u0105\u017cenie odcinka H53 metod\u0105 wiertniczo strza\u0142ow\u0105 rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 w marcu 2024 roku. W zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w geologicznych post\u0119p prac wynosi\u0142 od 2 do 5 metr\u00f3w podczas jednego cyklu rob\u00f3t. Do chwili przebicia wykonano oko\u0142o 5 kilometr\u00f3w wschodniej nitki oraz oko\u0142o 5,1 kilometra zachodniego tunelu.<\/p>\n\n\n\n Prace prowadzono r\u00f3wnolegle na obu nitkach. Na ka\u017cdym froncie rob\u00f3t przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 pracowa\u0142o od sze\u015bciu do o\u015bmiu os\u00f3b w systemie czterozmianowym. Kluczowe znaczenie mia\u0142a precyzja wykonania. Na odcinku licz\u0105cym ponad 5 kilometr\u00f3w dopuszczalne odchylenie od projektowanej osi wynosi\u0142o zaledwie kilka centymetr\u00f3w, co umo\u017cliwi\u0142o bezb\u0142\u0119dne po\u0142\u0105czenie tuneli dr\u0105\u017conych z obu stron.<\/p>\n\n\n\n Kontrakt H53 obejmuje budow\u0119 dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych tuneli o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 25,2 kilometra oraz dodatkowych odcink\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 3,6 kilometra wraz z wykonaniem pe\u0142nej obudowy wewn\u0119trznej<\/strong>. Realizacja tego zadania potrwa blisko sze\u015b\u0107 lat.<\/p>\n\n\n\n Tunel bazowy Brenner<\/strong> po uko\u0144czeniu osi\u0105gnie d\u0142ugo\u015b\u0107 64 kilometr\u00f3w i stanie si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w europejskiego korytarza kolejowego przecinaj\u0105cego Alpy. Inwestycja ma zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 transportu kolejowego w przewozach pasa\u017cerskich i towarowych pomi\u0119dzy p\u00f3\u0142noc\u0105 i po\u0142udniem Europy.<\/p>\n\n\n\n Po zako\u0144czeniu przebicia prace koncentruj\u0105 si\u0119 na kolejnych etapach budowy. Tarcze TBM o nazwach Olga i Wilma kontynuuj\u0105 dr\u0105\u017cenie g\u0142\u00f3wnych tuneli w kierunku Innsbrucka, przybli\u017caj\u0105c realizacj\u0119 ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia do zako\u0144czenia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na granicy Austrii i W\u0142och po\u0142\u0105czono odcinki g\u0142\u00f3wnych tuneli dr\u0105\u017cone z obu stron Alp, co przybli\u017ca uko\u0144czenie jednej z najwi\u0119kszych inwestycji kolejowych w Europie.","protected":false},"author":3,"featured_media":6791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[66,34,73],"class_list":{"0":"post-6789","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wbudowie","8":"tag-austria","9":"tag-europa","10":"tag-wlochy","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6789"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6792,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6789\/revisions\/6792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.propertyobserver.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}