Inwestycja dotyczy nowego fragmentu infrastruktury, który umożliwi ciągłe drążenie tuneli pod historyczną tkanką Rzymu.
Zadanie o wartości 776 mln euro trafiło do konsorcjum utworzonego przez Webuild oraz Vianini Lavori. Zakres kontraktu obejmuje zaprojektowanie i wykonanie odcinka T1, łączącego stacje Clodio Mazzini oraz Farnesina w północnej części Rzym.
Nowy fragment infrastruktury będzie częścią rozwijanej linii C i pozwoli na prowadzenie nieprzerwanych, zmechanizowanych robót tunelowych pomiędzy Farnesiną a rejonem Piazza Venezia. Odcinek T1 pełni kluczową rolę technologiczną, ponieważ umożliwi ciągłość prac pod gęsto zabudowanym obszarem miasta.
To nie jedyne zadanie realizowane przez to samo joint venture. W maju 2025 roku konsorcjum zdobyło kolejny kontrakt, tym razem o wartości około 2 mld euro, dotyczący budowy czterokilometrowego przedłużenia linii C wraz z czterema nowymi stacjami. Oba przedsięwzięcia zostały zaprojektowane jako wzajemnie uzupełniające się elementy jednej spójnej inwestycji.
Po zakończeniu wszystkich etapów linia C osiągnie docelową długość 29 kilometrów i będzie obejmować 31 stacji. Trasa połączy wschodni terminal w rejonie Monte Compatri Pantano z północnym krańcem w Farnesinie, przebiegając przez ścisłe centrum miasta.
Do tej pory oddano do użytku 24 stacje linii C, które obsługują odcinek biegnący od wschodnich dzielnic aż do rejonu Colosseo i Fori Imperiali.
