Wartość całego przedsięwzięcia wynosi 658 milionów dolarów amerykańskich, co przekłada się na około 6,7 miliarda koron szwedzkich. Skanska obejmie znaczną część tego kontraktu w ramach wspólnego przedsięwzięcia.
Projekt Long Bridge North zakłada budowę nowego, około 1,6-kilometrowego odcinka nowoczesnego połączenia kolejowego, które zastąpi dotychczasowy, przestarzały system dwutorowy. Inwestycja obejmuje stworzenie złożonego układu czterech torów biegnących przez serię nowoczesnych mostów, łączących East Potomac Park z ważnym węzłem kolejowym L’Enfant Interlocking w centrum Waszyngtonu.
Infrastruktura zostanie podzielona funkcjonalnie: odnowione wschodnie tory będą obsługiwały przede wszystkim ruch towarowy prowadzony przez CSX Transportation (CSXT), natomiast nowo powstałe tory zachodnie zostaną przeznaczone dla przewozów pasażerskich realizowanych przez Amtrak oraz Virginia Railway Express (VRE). Takie rozwiązanie pozwoli na wyraźne rozdzielenie ruchu towarowego i pasażerskiego, co znacząco poprawi przepustowość i niezawodność w jednym z najbardziej obciążonych korytarzy kolejowych w USA.
Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na lipiec 2025 roku. Zakończenie realizacji inwestycji przewidziane jest na grudzień 2030 roku. Projekt Long Bridge North to nie tylko modernizacja infrastruktury, ale również istotny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju transportu na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
Dzięki udziałowi w tak prestiżowym przedsięwzięciu, Skanska potwierdza swoją silną pozycję na rynku amerykańskim oraz kompetencje w realizacji złożonych projektów infrastrukturalnych o strategicznym znaczeniu.
