Budowa Skylinera II weszła w kluczową fazę – konstrukcja ma już 65 metrów wysokości, co odpowiada piętnastemu piętru. Tempo realizacji robi wrażenie: średnio co pięć dni powstaje kolejna kondygnacja. W dolnych partiach biurowca pojawiła się już szklana elewacja, montowana z prefabrykowanych modułów aluminiowo-szklanych przy pomocy miniżurawi.
Do wykończenia fasady wykorzystano system montażu modułowego, który pozwala na szybkie i precyzyjne prace nawet na znacznych wysokościach. Aktualnie prace elewacyjne prowadzone są na poziomie piątej kondygnacji, a równolegle w podziemnych częściach i na niższych piętrach trwają instalacje i roboty wykończeniowe. Wnętrza wyróżniają się ośmiometrowymi ścianami z betonu architektonicznego i masywnymi słupami nośnymi. Przy głównym wejściu powstaje 16-metrowy filar, który nada bryle monumentalny charakter i będzie podtrzymywał wyższe kondygnacje.
Trzon budynku powstaje w technologii ACS, czyli z wykorzystaniem samowspinających się szalunków. Bezpieczeństwo ekip pracujących na dużych wysokościach zapewnia system RCS, którego osłony przesuwają się wraz z wznoszeniem kolejnych pięter. Takie rozwiązania przyspieszają proces budowy i jednocześnie podnoszą standardy bezpieczeństwa.
Jednym z ciekawszych elementów konstrukcji jest sposób ukształtowania narożników. Dzięki tzw. metodzie „łańcucha rowerowego” słupy konstrukcyjne przesunięto w taki sposób, aby uwolnić przestrzenie w narożach. Pozwoliło to na uzyskanie bardziej otwartych i jasnych wnętrz, a cała bryła, oglądana z daleka, sprawia wrażenie lżejszej i niemal unoszącej się nad ziemią.
Docelowo Skyliner II osiągnie 130 metrów wysokości i zaoferuje 24 tys. mkw. powierzchni użytkowej, w tym 23 tys. mkw. biur i ok. 1 tys. mkw. przestrzeni handlowo-usługowej. Na najwyższych kondygnacjach powstaną tarasy-ogrody o łącznej powierzchni 900 mkw., połączone zewnętrznymi schodami i obsługiwane przez dodatkową windę.
Wieżowiec zostanie zintegrowany z pierwszą fazą inwestycji poprzez wspólne podium, w którym znajdą się lokale handlowo-usługowe. Zaplanowano również pięciokondygnacyjny parking podziemny na 217 samochodów oraz 100 miejsc dla rowerów.
Za projekt odpowiada znane biuro APA Wojciechowski Architekci, a generalnym wykonawcą jest Warbud. Skyliner II ma być gotowy pod koniec 2026 roku.
