Modernizacja obejmie 38 kilometrów torów, budowę czterech mostów kolejowych, jednego mostu drogowego i wiaduktu drogowego. Powstanie również nowy wiadukt kolejowy nad skrzyżowaniem linii towarowych 201 i 131. Dodatkowo trzy perony zostaną dostosowane do współczesnych standardów obsługi pasażerów.
Rozbudowa infrastruktury ma kluczowe znaczenie dla transportu towarów do portu w Gdyni. Dzięki inwestycji poprawi się przepustowość stacji Maksymilianowo, a cały odcinek stanie się bardziej efektywny zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i dla logistyki morskiej.
Zdaniem Pétera Glöcklera, członka zarządu Strabag odpowiedzialnego za Europę Południową i Wschodnią, Polska należy dziś do najważniejszych rynków koncernu w zakresie infrastruktury, obok Niemiec i Austrii.
Zakończenie prac przewidziano na grudzień 2029 roku.
