Nowy port lotniczy w Lishui, położony we wschodnich Chinach, został udostępniony pasażerom po wieloletnim procesie realizacji. Koncepcja architektoniczna powstała w 2008 roku, a pierwotny termin oddania do użytku wyznaczono na 2024 rok. Ostatecznie inwestycję ukończono po siedemnastu latach prac.
Budynek terminala ma 12 000 metrów kwadratowych powierzchni. Jego bryła została ukształtowana tak, aby przywodziła na myśl ptaka odpoczywającego wśród wzgórz. Dwuwarstwowy dach pokryto srebrzystobiałym aluminium. Konstrukcję podtrzymuje czternaście kolumn o parasolowatej formie, które unoszą lekką, 14 metrową płaszczyznę przekrycia.
Do wnętrza światło dzienne wprowadza podłużny świetlik o wrzecionowatym kształcie. Przeszklone ściany zacierają granicę między przestrzenią terminala a otaczającym krajobrazem. Lobby na pierwszym piętrze ma zmienną wysokość od 4,5 do 13 metrów. W panelach wykończeniowych zastosowano wąskie szczeliny akustyczne ograniczające hałas.
Pod obiektem zaprojektowano zagłębiony parking, którego układ odnosi się do naturalnej rzeźby terenu. Pod bryłą poprowadzono także promenadę prowadzącą podróżnych w kierunku hali odlotów. Realizacja wymagała znacznych robót ziemnych, a różnice poziomów między wykopami i nasypami sięgały miejscami blisko 100 metrów.
Lotnisko dysponuje ośmioma stanowiskami postojowymi dla samolotów. Jego roczna przepustowość została określona na około milion pasażerów oraz 4 000 ton ładunków. Na początkowym etapie port będzie obsługiwać połączenia krajowe.
Projekt przewiduje możliwość dalszej rozbudowy. W przyszłości planowana jest budowa terminala międzynarodowego, co mogłoby zwiększyć zdolność obsługi do 5 milionów podróżnych rocznie do 2050 roku.
Autorzy koncepcji podkreślają, że zastosowane materiały oraz półtorakondygnacyjny układ przestrzenny miały zapewnić kompaktową formę przy jednoczesnym zachowaniu przestronności wnętrz i relacji z otaczającą przyrodą.
