Thomas Concrete Inc., amerykański oddział szwedzkiej grupy, dostarczył na budowę ponad 61 000 jardów sześciennych (ok. 5500 m³) betonu, a do finalnego etapu przewiduje jeszcze około 5000 jardów (ok. 4600 m³). To jeden z najbardziej złożonych projektów w historii firmy – zarówno pod względem skali, jak i wymogów technicznych.
Prezes i dyrektor generalny Thomas Concrete Group, Hans Karlander, podkreśla, że inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem. Jak mówi, przedsięwzięcie łączy śmiałą wizję architektoniczną, wysokie cele klimatyczne i nowoczesne technologie budowlane. Firma – dodaje Karlander – potwierdza w ten sposób zdolność do dostarczania rozwiązań minimalizujących wpływ na środowisko, przy jednoczesnym zachowaniu najwyższej jakości konstrukcji.
Powstający w dzielnicy Midtown kompleks będzie pełnił funkcje mieszkalne i biurowe, wpisując się w dynamicznie rozwijający się krajobraz centrum Atlanty. Budowa w gęsto zabudowanej przestrzeni wymagała wyjątkowej koordynacji dostaw i precyzyjnego planowania logistyki.
Karlander zaznacza, że doświadczenie firmy w projektach wysokościowych okazało się kluczowe:
„Nasze laboratoria i zespół inżynierów opracowali zaawansowany beton dostosowany do specyfiki konstrukcji. Wyniki, które osiągamy, potwierdzają skuteczność zastosowanych rozwiązań.”
Zastosowany beton spełnia rygorystyczne normy dotyczące modułu sprężystości, co zapewnia odporność budynku na silne wiatry i aktywność sejsmiczną. Jednocześnie ograniczono emisję dwutlenku węgla dzięki zmniejszeniu zawartości cementu.
Każda partia mieszanki ma potencjał globalnego ocieplenia (GWP) na poziomie 181 kg CO₂e / m³ – wynik uznawany za wyjątkowo niski w tej klasie projektów.
Jak wyjaśnia Chris Nowicki, dyrektor ds. sprzedaży komercyjnej w Thomas Concrete w Atlancie:
„Połączenie wysokiego modułu sprężystości z redukcją zużycia cementu to duże wyzwanie techniczne. Niewiele realizacji w Stanach Zjednoczonych spełnia tak restrykcyjne wymagania, ale nasz zespół sprostał temu zadaniu.”
Budowa przebiega zgodnie z planem, a kolejne miesiące upłyną na betonowaniu ostatnich kondygnacji i pracach wykończeniowych. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2026 rok.
